建筑網片廠家介紹平層裝置。

 為(wei)了便于制造、 安裝、調(diao)試(shi)和維修，常把電(dian)氣控制系統中幾百至成千上萬個電(dian)器元件(jian)(jian)(jian)組(zu)裝在操縱箱、控制柜(ju)，-等十幾個部件(jian)(jian)(jian)內(nei)。但(dan)是(shi)有(you)些電(dian)器元件(jian)(jian)(jian)若組(zu)裝到各電(dian)器部件(jian)(jian)(jian)中去后，反(fan)面會給(gei)制造、安裝、調(diao)試(shi)、維修帶來(lai)困難(nan)或不方(fang)便，這時，則(ze)將這部分電(dian)器元件(jian)(jian)(jian)分散裝到各有(you)關(guan)電(dian)梯部件(jian)(jian)(jian)中。

(1)操(cao)(cao)縱(zong)(zong)裝置(zhi)對電梯(ti)的(de)運行實(shi)行操(cao)(cao)縱(zong)(zong)的(de)裝置(zhi)， 即轎(jiao)租內的(de)按(an)(an)鈕(niu)操(cao)(cao)縱(zong)(zong)箱或手柄開關箱和廳(ting)門口的(de)召喚按(an)(an)鈕(niu)箱。操(cao)(cao)縱(zong)(zong)箱上裝置(zhi)的(de)電器元件與電梯(ti)的(de)控制方式、停站層數有關。石喚按(an)(an)鈕(niu)箱安裝在廳(ting)門口，是發(fa)出呼梯(ti)信號的(de)裝置(zhi)，分單(dan)鈕(niu)和雙(shuang)鈕(niu)兩種，上、下端站用(yong)單(dan)鈕(niu)。中間各站用(yong)雙(shuang)鈕(niu)。

(2)位置顯示裝置即轎內和廳門指層燈，以燈光數字顯示電梯所在的樓層和運行方向，建筑網片廠家介紹平層裝置。

(3)控制(zhi)(zhi)(zhi)柜(ju)(ju)是(shi)電梯電氣(qi)控制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統完成各(ge)種 主要任務、實現各(ge)種性能的控制(zhi)(zhi)(zhi)中心(xin)。控制(zhi)(zhi)(zhi)柜(ju)(ju)安裝在機房中，由柜(ju)(ju)體和各(ge)種控制(zhi)(zhi)(zhi)元(yuan)件組(zu)成。

(4)平(ping)層裝置(zhi)(zhi)是轎(jiao)(jiao)廂在各(ge)層停站時， 與廳門(men)地墳(fen)找平(ping)的(de)裝置(zhi)(zhi)，由安(an)裝在轎(jiao)(jiao)廂頂部(bu)(bu)的(de)磁感應器和安(an)裝在每一(yi)層樓井(jing)道中適當位置(zhi)(zhi)的(de)遮磁板構成。每一(yi)種電梯， 其平(ping)層方(fang)法(fa)各(ge)有(you)不同，但平(ping)層的(de)準確度是評價(jia)每一(yi)部(bu)(bu)電 梯特(te)性的(de)標準之-。

(5)選層(ceng)器(qi)選層(ceng) 器(qi)裝設在機房或(huo)隔音層(ceng)中(zhong)，通常以鋼帶與(yu)電(dian)梯(ti)(ti)轎(jiao)廂(xiang)連接，模擬電(dian)梯(ti)(ti)運行狀態，向電(dian)氣控(kong)制系(xi)統(tong)發出(chu)相應電(dian)信(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)裝置，具有指示轎(jiao)廂(xiang)位置、選層(ceng)及消號(hao)(hao)、確定(ding)運行方向、發出(chu)減速信(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)作用。

(6)極限開關極限開關是一 種用于交流電梯，作為當限位開關(限位開關是為了保障安全，在電梯的上端站和下端站處，設置的限制電梯運行區域的裝置)失靈時，或因其他原因造成轎廂沖過平層、緩速和限位開關時，能切斷電梯總電源的裝置，建筑網片廠家介紹平層裝置。相關文章：地熱網片。