建筑網(wang)片廠家(jia)介(jie)紹平層裝置。

 為了便于制(zhi)(zhi)造、 安裝、調試(shi)和(he)維修，常把(ba)電(dian)氣控(kong)制(zhi)(zhi)系統中幾百至成千上(shang)萬(wan)個(ge)電(dian)器元(yuan)件組裝在操縱箱、控(kong)制(zhi)(zhi)柜，-等十幾個(ge)部(bu)件內。但(dan)是(shi)有(you)些電(dian)器元(yuan)件若組裝到各電(dian)器部(bu)件中去后，反面會給制(zhi)(zhi)造、安裝、調試(shi)、維修帶來困難或不方便，這時(shi)，則將這部(bu)分電(dian)器元(yuan)件分散(san)裝到各有(you)關電(dian)梯部(bu)件中。

(1)操(cao)(cao)縱裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)對電梯的(de)(de)運(yun)行實(shi)行操(cao)(cao)縱的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)， 即轎租(zu)內(nei)的(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)(niu)操(cao)(cao)縱箱或手柄開關箱和廳門口的(de)(de)召喚按(an)(an)鈕(niu)(niu)箱。操(cao)(cao)縱箱上裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)電器(qi)元件與電梯的(de)(de)控制(zhi)方式、停站層數有(you)關。石喚按(an)(an)鈕(niu)(niu)箱安裝(zhuang)(zhuang)在廳門口，是發(fa)出呼梯信號的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，分單(dan)鈕(niu)(niu)和雙鈕(niu)(niu)兩種(zhong)，上、下端站用單(dan)鈕(niu)(niu)。中(zhong)間各站用雙鈕(niu)(niu)。

(2)位置顯示裝置即轎內和廳門指層燈，以燈光數字顯示電梯所在的樓層和運行方向，建筑網片廠家介紹平層裝置。

(3)控(kong)制(zhi)柜是電(dian)梯(ti)電(dian)氣控(kong)制(zhi)系(xi)統完(wan)成各種(zhong) 主要(yao)任務、實現各種(zhong)性能的控(kong)制(zhi)中心。控(kong)制(zhi)柜安(an)裝在(zai)機房中，由柜體和各種(zhong)控(kong)制(zhi)元件(jian)組成。

(4)平(ping)層(ceng)裝置是轎廂(xiang)在(zai)(zai)(zai)各層(ceng)停站時， 與(yu)廳(ting)門地墳找平(ping)的裝置，由(you)安裝在(zai)(zai)(zai)轎廂(xiang)頂部的磁(ci)感應器和(he)安裝在(zai)(zai)(zai)每(mei)一(yi)(yi)層(ceng)樓(lou)井道中適當位置的遮磁(ci)板(ban)構成。每(mei)一(yi)(yi)種(zhong)電梯(ti)， 其平(ping)層(ceng)方法(fa)各有不同，但平(ping)層(ceng)的準確度是評價每(mei)一(yi)(yi)部電 梯(ti)特性的標準之-。

(5)選(xuan)層器(qi)選(xuan)層 器(qi)裝設在機房或隔(ge)音層中，通常以鋼帶(dai)與電(dian)梯轎廂連(lian)接，模擬電(dian)梯運(yun)行狀態(tai)，向電(dian)氣控制系(xi)統發出相應(ying)電(dian)信號的(de)裝置(zhi)，具有(you)指示(shi)轎廂位置(zhi)、選(xuan)層及消(xiao)號、確定運(yun)行方向、發出減速信號的(de)作(zuo)用。

(6)極限開關極限開關是一 種用于交流電梯，作為當限位開關(限位開關是為了保障安全，在電梯的上端站和下端站處，設置的限制電梯運行區域的裝置)失靈時，或因其他原因造成轎廂沖過平層、緩速和限位開關時，能切斷電梯總電源的裝置，建筑網片廠家介紹平層裝置。相關文章：地熱網片。